届时

2018-09-30 16:01

长沙磁浮工程全线计划在明年春节前后投入试运营。届时,乘客从长沙高铁南站搭乘磁浮列车,只需约10分钟即可到达黄花机场。

这意味着中国首条拥有完全自主知识产权的中低速磁浮铁路,已进入试运行的冲刺阶段。

记者从中车株机了解到,此次试车的列车于2012年1月诞生,其多项成果达到国际领先水平,中国也由此成为全球少数几个掌握中低速磁悬浮列车技术的国家之一。

株洲日报/株洲新闻网12月2日讯(记者 涂志佳 通讯员 颜常青 刘天胜)日前,长沙中低速磁浮快线上线试车,由中车株洲电力机车有限公司自主研发的中低速磁浮列车追风者,跑出了每小时100公里的速度,并将持续进行悬浮系统调试。

这条磁浮快线连接长沙火车南站和长沙黄花机场,全长18.5公里,于2014年5月开工建设。工程现已进入最后扫尾阶段,除了首列磁浮列车已上线试车,第二列车也已完成厂内调试及新的外观颜色改造,第三列车已完成总成安装。同时,沿线高铁站、榔梨站、机场站以及疏散平台、供电轨等基础设施施工正在抓紧进行。

与从德国引进的上海高速磁浮列车相比,这款具有中国自主知识产权的中低速磁浮列车具有很高的性价比,并具有安全、噪声小、转弯半径小、爬坡能力强等特点。

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